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  • 鐵路復線施工中涵洞頂進的施工工藝

    工程概況 項目為改建鐵路庫爾勒野云溝段增加建設的第二線工程,庫爾勒車站起始K457+983到野云溝車站K556+000段,這個線路既有線路的 長度為98.017Km,增加的二線項目長度為97.896Km。主要的技術標準為:鐵路為I級;正線數目為雙線;最小的曲線半徑為一般地段2000m,庫爾勒到庫北段既有線路為1600m;現有的坡度為6‰;到發現長度為850m;牽引質量為4000t。其中在既有線路的涵洞施工采用頂進施工的技術措施,以保證原有運輸的通常。

  • 【中鐵】涵洞接長與頂進施工技術(共49頁).ppt

    【中鐵】涵洞接長與頂進施工技術(共49頁).ppt

  • 關于過公路涵洞設計問題

    最近在做一個過公路涵洞的設計,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 排水涵洞設計要考慮什么?

    課程作業是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復核過流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算???還有其他要考慮的嗎?

  • 這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

    由于明渠橫穿道路,中間段需設計永久涵洞,想請問各位,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,明渠參數:B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵,參數為BxH=4.5x4 謝謝。

  • 海易涵洞設計安裝AND破解

    海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html

  • 求教涵洞出口的消能措施

    最近在學習的過程中,看到書中寫當涵洞出口流速過大時,應該采取相應消能防沖措施,但具體措施不知道有哪些,請各位有經驗的師傅們指點一二

  • 畫出的涵洞翼墻怎么是這個樣子?

    畫出的涵洞翼墻怎么是這個樣子?

    畫出的涵洞翼墻怎么一邊長一邊短,一邊高一邊矮,而且比涵洞還矮?

  • 涵洞的拆除改造加固工程

    涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術,把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害,而且切口平整,利于后期接續。 涵洞的加固主要分為:1.結構加固,延長其使用壽命;2.抗震加固,增強涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區,涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關,很可能會漏水,嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

  • 向各位大俠請教緯地涵洞軟件

    為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時,會出現以下結果:試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

  • 關于涵洞開挖滲水的補救

    在做小型水庫加固的時候,需封堵老的涵洞,在涵洞壩前開挖了15米進來,外面用土圍堰,水頭有1米,發現開挖面和地面有很滲水,要如何處理啊,謝謝

  • 公路涵洞出圖用什么軟件最好?

    如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點,哪位仁兄知道?

  • 傳個涵洞winxp軟件上來啥

    傳個涵洞winxp軟件上來啥

    2005年12月的涵洞軟件發上來啥,發pj就行了。

  • 求助大家是否有涵洞設計軟件?

    大家幫幫忙啊!小弟剛出來工作沒多久,最近在設計一個涵洞,下載了很多的涵洞設計軟件,都發現不能破解,希望哪位仁兄能幫幫小弟,我在這萬分感謝!希望大家幫幫忙!

  • 涵洞寬度為何大于排洪渠?

    涵洞寬度為何大于排洪渠?看見某設計院出的圖,排洪渠寬6米,為何在道路涵洞處設為2x3.5m,而不是2x3.0m?(預制蓋板涵,蓋板為408x99x30cm,中間厚為36cm)我找不到涵洞設計規范,所以也不明白。請水利的朋友解惑!

  • 超級涵洞2005XP設計問題

    各位大蝦,本人初學此軟件,現有一問題請教下各位,就是在超級涵洞設計中,能自己定各個部位的材料嗎?如在蓋板涵設計中想把墻身由砼改為漿砌片石,可以的嗎?希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝!

  • 誰有《公路涵洞設計細則》啊?

    交通部公布了《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關于公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業推薦性標準,自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關單位在實踐中注意總結經驗,若有修改意見請函告河北省交通規劃設計院,以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發 哪位大人有這個細則啊如果有的話,可否共

  • 下立交箱涵頂進施工工法

    下立交箱涵頂進施工工法(上海隧道工程股份有限公司)城市道路,交通繁忙,為提高運輸能力,解決平面交又,交通堵塞狀況,采用汽車與汽車、汽車與火車分層運行,提出了立體交叉道路布置的辦法,從而解決交又路口交通堵塞的問題。 立體交叉的道路布置形式,可以分為上立交、下立交、多層立交,這是根據當地城市布局及今后發展的實際情況而決定的。一般火車與汽車采用立交形式,較多的是火車在原地面行駛,而汽車則在火車的下面或上面行駛。 1 特點 車輛行駛,在道路的平面交又點位置,往往是減慢車速,甚至發生交通堵塞,一般可采用上下分流,分道行駛的道路布局的辦法解決。 通常在火車與汽車立交,采用下立交形式,即火車在原地面行駛,汽車在下面行駛。 地下部分的結構一般建成封閉箱涵形式,其施工方法可以采用基坑放坡開挖和預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法,而箱涵頂進工法,其優點是可以保證地面火車正常行駛。 2 適用范圍 汽車與火車平面交又,一般采用的辦法是火車仍在原地面行駛,而降低汽車行駛道路路面標高,箱涵凈空,須

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