一場雨后，成都市青羊區某小區負二層的停車場已然成了汽車“澡堂”，50多輛車泡在水里，目前只能一輛一輛地由其他車拖出。同時，小區附近的一樓商鋪也遭遇了暴雨侵襲，積水最深達到了約40厘米，約有14家商鋪受暴雨影響而遭受損失。閱讀全文>>
“我的車哪去了?”看著已經變成“游泳池”的地下車庫，家住大連市老虎灘附近一高檔小區的王先生傻眼了。在他眼前的“一片汪洋”中，最深處已達到1米，他的一輛奧迪A6和一輛奧迪A4都遭遇了“沒頂之災”。一同被淹的還有停在地下車庫的近百輛車，其中不乏奔馳寶馬甚至賓利等頂級豪車。閱讀全文>>
《建筑給水排水設計規范 》4.7.2條規定“建筑物地下室生活排水應設置污水集水池和污水泵提升排至室外檢查井。地下室地坪排水應設集水坑和提升裝置”。
《人民防空地下室設計規范》6.3.1條規定“防空地下室的污廢水宜采用機械排出”。
《自動噴水滅火設計規范》6.5.1條規定“末端試水裝置和試水閥應便于操作，且應有足夠排水能力的排水設施”。 《民用建筑水滅火系統設計規程》9.2.4條規定“ 電梯的井底應設置排水設施，排水井的容量不應小于2m3 ，排水泵的排水量不應小于10L／s”。
集團總師室下發的《地下車庫與非機動車庫設計導則》也對“集水井、排水溝”進行了相關規定。
集水井對于車庫排水非常重要，設置時一般應根據車庫的形狀，合理布局。因此每設一處集水井，將增加潛污泵的數量，增加供配電系統以及自控系統的數量，同時由于集水井的設置，最下一層的結構底板將作挖深處理，在增加造價的同時，亦增加維修費用。
在集水井的設置中，還要特別注意以下幾點：
（1）每個集水井的受水區內應無沉降縫、伸縮縫、變形縫，根據《建筑給水排水設計規范》規定：建筑物內排水管不得穿越以上諸縫。
（2）每個防火分區必須獨立設置集水井，以免排水直埋管穿越防火分區。
（3）在有人防的地下車庫，每個人防防護單元內應獨立設置集水井，排水直埋管也不應穿越防護單元，且排水直埋管亦不能穿越人防區與非人防區。
一般集水井位置確定是先由建筑提位置及數量，再由水專業確認數量及大概位置（常規的做法是集水井的間距不大于50m，排水溝的長度控制在30m內），最后由結構確認準確位置。
由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設計的第一個問題。其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點。一般在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。
（1）起坡處的擋水，由建筑專業設計，它關系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車道起坡處設坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。
（2）在車道出入口坡道最低處設第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設于結構底板內，故其深度不宜過大，其尺寸同第一集水明溝。根據車道有、無頂蓋的情況，應充分考慮坡道的匯水面積，并對該接收集水井的設計流量進行校核。
（3）車庫地坪排水的收集：可以通過地漏及明溝（帶蓋板）來排除地面積水地漏及明溝匯水至集水井，地下車庫集水井不宜設置隔板集水井（現場施工反映設置隔板增加施工難度及造價，且地下車庫服務目標為家庭轎車，不會出現大量油污，不需設置隔油集水井）。
（4）設備泵房的排水，現在小區的生活及消防水泵房等一般設置在相應地下車庫內，與水池的泄水、泵的檢修等相關，其集水井尺寸及潛污泵應另行設計及選擇。
（5）避免排水干管進入地下車庫，也即避免車庫以外的排水進入車庫，在不得不進的情況下，進行合理位置選擇，不得影響車庫的使用功能。
集水井的平面尺寸，對地下車庫而言，一般無太多的限制，可根據場地情況及排水量進行合理選擇，為方便實際施工，應盡量設計規格及尺寸相同的的集水井。集團總師室建議兩種尺寸“1000(長)×1500(寬)×1500(深)”、“1000(長)×1000(寬)×1500(深)”兩種。集水井的深度主要考慮以下三部份：
（1）淹沒部分：即最低水位線以下。對于小功率潛水泵，其電機無水套冷卻裝置，而靠淹沒在周圍的污水冷卻。這部分高度即為潛泵保護高度。這一數值一般在潛水排污泵說明書中針對每一型號均有規定。對于2.2kW左右的潛水泵，其高度約在300~400mm.
（2）調節部分：即有效高度。地下車庫排水流量不穩定，為保證潛水排污泵不因頻繁啟停而損壞電機。同時這一高度將對集水井的設計深度起到決定的作用。設計中，在滿足控制設備的靈敏要求下，通常盡量壓縮這一高度，取500~600mm以減少集水井的總深度，以利于結構設計并適當降低造價。
（3）超高部分：一般取300~400mm，該部分要滿足控制系統裝置的要求及蓋板的厚度。
首先，判斷你需要的揚程，即從集水坑到排放水末端的高差+管損+安全水頭（一般取2~4m）；然后，判斷需要的排放速度來決定水泵流量，也即排澇一分鐘排水多少噸，一般坡道及附近的匯水區域大致算得秒流量，一般按5~8個L/s算即可。對于地下車庫，注意同一防火分區潛水排污泵的總排水能力不應小于消防系統的設計水量。根據總的流量和揚程，在潛水排污泵特性曲線高效區選泵。并注意選用潛水泵保護高度小者，且應設有自動控制、故障聲光報警與備用泵自動切換功能。
小型潛水排污泵可考慮安裝方式、使用場合、優缺點、軟管連接方式等選用。
小型潛水排污泵可以根據國家設計標準圖集08S305《小型潛水排污泵選用及安裝》選用。
泵業市場，“熊貓”在國內建筑行業算是最好，但價格也是最貴的，一般高檔產品，國內首選熊貓，凱泉；中低檔的選大河，連成，東方等。筆者對潛污泵價格進行了網絡詢價，結果如下：潛污泵價格范圍: 880~23000元，均價 7271元(共9件)。
筆者同時比較了兩種在地下車庫常用的潛污泵的價格，熊貓牌潛污泵。潛污泵（Q=10T/H,N=0.75KW）的價格為1118.15元/臺；潛污泵（Q=10T/H,N=1.5KW）的價格為1421.20元/臺，差價近為300元。以一中型（1.5萬平米）地下車庫設計為例，設地下車庫集水井為15個，每個集水井內設水泵一用一備，則需30臺潛污泵，若兩種型號的潛污泵都符合設計條件（流量、揚程都滿足），則選擇潛污泵（Q=10T/H,N=1.5KW）比潛污泵（Q=10T/H,N=0.75KW）高出近一萬元。 同時，響應國家節能號召，在功能得到滿足的前提下，應選擇低功率的水泵，避免不必要的浪費。作為負責任的設計方，應選擇可靠及經濟的產品，符合整體利益。
為避免“車庫內澇”類事件發生，設計單位應結合實際，合理布置集水井及潛污泵，做到經濟與可靠兼顧。同時，物業管理單位要保證電房不被水淹，加強對水泵的檢查，及時發現故障，及時維修，保證正常運行。
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責任編輯：xiaobudian10 時間：2013-9-4 | 土木在線首頁 | 回到頂部 |
